Het blog van Lexus


Nieuwe Lexus LS 500h: Art Wood in plaats van hout (video)

Nieuwe Lexus LS 500h: Art Wood in plaats van hout (video)

Voor het interieur van de nieuwe Lexus LS 500h nemen we geen genoegen met decoraties van ‘slechts’ hout. Het hout dat je in de nieuwe Lexus LS 500h aantreft, noemen we Art Wood. Lees verder waarom.

Niet zomaar een kleurtje

Niet zomaar een kleurtje

De Lexus RC F is de eerste Lexus waarbij we een complex lakproces toegepast hebben. De carrosserielak bestaat uit maar liefst vijf lagen. In dit blogbericht leggen we haarfijn uit welke dit zijn.

Het perfecte stuurwiel

Het perfecte stuurwiel

Wat maakt een stuurwiel perfect voor de high-performance premium coupé Lexus LC? De Takumi van Lexus weten het antwoord.

Video: Mens en machine in perfecte harmonie

Video: Mens en machine in perfecte harmonie

In een Lexus-fabriek werken mens en machine in perfecte harmonie samen, zoals een symfonieorkest. Niet verwonderlijk dus dat in deze video juist voor die achtergrondmuziek is gekozen. Aanschouw: vakmanschap ten voeten uit.

VIDEO: Zonder mensenhand geen vakmanschap

VIDEO: Zonder mensenhand geen vakmanschap

In een autofabriek lijken robots het meeste werk te doen, maar bij Lexus spelen mensen een nog veel belangrijkere rol. En met reden, want er bestaat geen beter gereedschap dan de mensenhand.

Waarom je papier moet vouwen tijdens een Lexus sollicitatiegesprek

Waarom je papier moet vouwen tijdens een Lexus sollicitatiegesprek

Bij Lexus werken ‘takumi’, ambachtslieden die tot de top van hun vakgebied behoren. Je wordt echter niet zomaar een ‘takumi’. Je moet bijvoorbeeld minimaal 25 jaar ervaring bij Lexus hebben. En je moet een kat van papier kunnen vouwen. Huh?

Lexus stuurtje maken, kost 38 dagen

Lexus stuurtje maken, kost 38 dagen

De Lexus LS 600h Hybrid behoort tot de absolute top in zijn klasse. Een korte film van hoe het stuurwiel gefabriceerd wordt, maakt duidelijk hoe verfijnd onze toplimousine is. Saai? Dan ken je Lexus nog niet …

De kunst van het vouwen

De kunst van het vouwen

De meeste autofabrikanten gebruiken robots om het leder voor het interieur van hun auto’s aan elkaar te naaien. Wij niet. Bij Lexus wordt dit met de hand gedaan. Door medewerkers die we Takumi noemen. Deze ambachtslieden zijn heel handig met hun handen. Hoe handig ontdekte Mark Rechtin, journalist van Automotive News.

Ontmoet de takumi van Lexus

Ontmoet de takumi van Lexus

Ontmoet de mensen achter Lexus. In drie delen laten we je kennismaken met de takumi – ambachtslieden – van de Lexus productiefaciliteit in Tahara, Japan. In het eerste deel is het de beurt aan de takumi van de mallen, de carrosserie en de carrosserielak van elke Lexus.

Uitblinken – Niet voor Dummies

Uitblinken – Niet voor Dummies

Lexus staat bekend om zijn kwaliteit. We doen daar ‘achter de schermen’ dan ook alles aan. Zo zijn medewerkers van onze productielocaties de beste in hun vak. Als het gaat om materiaalgebruik en innovatie doen we eveneens geen concessies. Leuk om te horen, denkt u wellicht. Maar waar is het bewijs? Daarom vier redenen waarom we onze kwaliteitsbelofte waarmaken.